Hvordan starte en bilmotor når det er veldig kaldt

Innholdsfortegnelse:

Hvordan starte en bilmotor når det er veldig kaldt
Hvordan starte en bilmotor når det er veldig kaldt
Anonim

Vinteren er alltid en vanskelig sesong for biler, spesielt for batteriene som er anstrengt. Som alle andre mekaniske deler, må et batteri betjenes hele året, og når det første kalde været kommer, må du vite hvordan du skal bruke det slik at du kan starte rolig og ikke komme for sent til timene dine.

Trinn

Del 1 av 4: Start en bilmotor

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 2

Trinn 1. Unngå å trekke for mye på batteriet

Om sommeren er det sant at startproblemer er sjeldne. På den annen side, så snart de første frostene kommer, er det viktig å ta visse handlinger, som vi vil se, for å sette alle sjansene på din side for å starte uten problemer.

  • Lukk bildørene (du sparer strømforbruket til kontrollampen på dashbordet).
  • Slå av alt som bruker strøm unødvendig: varmeren, blinklys, bilradio og frontlykter.
Start en bil i iskaldt vintervær Trinn 3

Trinn 2. Start motoren

For å gjøre dette, vri tenningsnøkkelen og hold den inne, men ikke i mer enn ti sekunder. Hvis bilen ikke starter og du fortsetter å prøve å starte den, risikerer du å tømme batteriet lenge.

  • Når tenningen er på, se om alt lyser på dashbordet. I så fall har batteriet sikkert et godt ladningsnivå, men ikke nødvendigvis nok til å drive starteren.
  • Hvis ingenting lyser på dashbordet, hvis ingenting skjer når du skrur tenningsnøkkelen helt ned, er du ganske sikker på at batteriet er tomt. Ikke insister og ta de nødvendige tiltakene: enten lad batteriet, kjøp et nytt, eller bruk batteriet fra et annet kjøretøy. I sistnevnte tilfelle løser du ikke batteriproblemet.
  • Vri tenningsnøkkelen. Motoren starter kanskje ikke første gangen, men etter noen sekunder. Vanligvis vil du føle om motoren er klar til å starte eller ikke.
  • Hvis du hører et klikk når du starter, kan du være sikker på at du ikke har nok strøm til å sveive starteren. Du trenger ikke å insistere, batteriet er dødt, midlertidig eller permanent.
  • Hvis du savner starten din for første gang, vent noen minutter og prøv igjen: du vet aldri! Batteriet kunne ha blitt fanget, og i mellomtiden ble det generert nok strøm til å starte motoren.
Start en bil i iskaldt vintervær trinn 4

Trinn 3. Hvis dette mislykkes, la batteriet lades opp

Hvis bilen din definitivt ikke starter etter omtrent 20 sekunder, ikke insister. Vent fem minutter før batteriet lades naturlig. Takket være den kjemiske reaksjonen tar det også noen grader, noe som ikke er ubetydelig. På samme måte tillater denne ventingen at forgasseren, ofte oversvømmet, kan tømme drivstoffet.

  • Hvis du føler at motoren er klar til å starte, ikke skyv den. Vent et minutt eller to, og prøv igjen. På slutten av denne tiden, hvis bilen din ikke startet, vil det være stor sannsynlighet for at batteriet er ute av drift.
  • Etter flere mislykkede forsøk på å starte, kan du alltid ta ut batteriet og sette det i varmen i noen titalls minutter. Dette kan være effektivt, men husk også at hele motoren er kald og at start alltid er bedre med deler på et minimum ved moderat temperatur. Ved ekstrem kulde vil batteriet gå tilbake til romtemperatur etter to timer.
Start en bil i iskaldt vintervær Trinn 5

Trinn 4. Se produsentens håndbok

Det er alltid to eller tre sider viet til hard start, spesielt i kaldt vær. Les også instruksjonene for vedlikehold av batteriet. Følg instruksjonene nøye og utfør anbefalte kontroller.

  • Hvis du ikke lenger har serviceheftet (eller teknisk anmeldelse), kan du absolutt bestille det fra produsentens nettsted, ellers kan du finne det på en papirmesse eller reservedelsbutikk. Biler.
  • I internettalderen er det nå mulig å referere til produsentens nettsted (for bilen og batteriet) for å få interessant informasjon. Det er heller ikke mangel på amatørmekanikersteder. I en søkemotor skriver du inn noe som "servicehåndbok [merke + modell + bilår]" eller "kaldstartbil".
Start en bil i iskaldt vintervær trinn 1

Trinn 5. Trå på gasspedalen før du starter

Hvis bilen din har et eldre forgasserdrivstoff, vil et trykk på gassen sende mer drivstoff inn i forgasseren, noe som gjør det lettere å starte. Dette fungerer bare på bensinmotorer, det er ikke nødvendig å prøve med diesel, og heller ikke med nyere motorer som stort sett er injeksjon.

Del 2 av 4: kom i gang med et hjelpebatteri

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 6

Trinn 1. Hvis dette mislykkes, bruker du et annet bils batteri

Hvis du ikke har noe igjen når du starter det, er batteriet sannsynligvis dødt eller fullstendig utladet. Heldigvis vil du kunne starte fra et annet batteri. For det trenger du en annen bil, din ektefelles eller en venn og et par differensierte kabler med store krokodilleklemmer.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 7

Trinn 2. Plasser gjenopprettingsbilen på riktig måte

Hvis de to batteriene er foran, plasser de to kjøretøyene ansikt til ansikt, uten å berøre hverandre, målet er ganske enkelt å bringe de to batteriene sammen, da kablene ikke er veldig lange.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 8

Trinn 3. Heng kablene riktig

Finn "+" (rød) og "-" (svart) terminal på begge batteriene. Disse skiltene er enten innskrevet på terminalene eller gravert på toppen av de grå terminalene. Se etter de samme tegnene på krokodilleklippene. "+" - kabelen kobler de to positive terminalene til batteriene, mens den med minustegnet vil koble de to negative terminalene.

Vær forsiktig! Det er en forbindelsesordre for å respektere. Koble den røde ("+") klemmen først til den positive polen på det defekte batteriet, deretter den andre enden til den samme terminalen på det aktive batteriet. Den svarte kabelen vil bli koblet til den negative terminalen på det ladede batteriet, mens den andre enden vil bli koblet til massen, dvs. til en bar metalldel av den ødelagte bilen, en stor bolt eller en feste. Dermed vil du unngå en kortslutning

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 9

Trinn 4. Vent noen minutter

Strøm overføres fra det ladede batteriet til batteriet i det ødelagte kjøretøyet. Start bilen i god stand og om nødvendig tomgang rundt 2000 o / min.

Tilbakestill en fabrikkbilalarm Trinn 3

Trinn 5. Prøv å starte den deaktiverte bilen

Hvis den ikke startet, må du sjekke kablene dine, spesielt den svarte kabelen som ikke skal kobles til batteriet som mislyktes. La alltid det andre kjøretøyet gå og prøv å starte på nytt uten å presse for hardt.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 10

Trinn 6. Koble fra kablene

Når bilen har startet, må du koble fra kablene i motsatt rekkefølge. La de to bilene gå på tomgang i omtrent ti minutter: Det svake batteriet kan deretter lades opp og batteriet i god stand, fullfør ladningen. Dynamoen er en del av bilens elektriske system: den brukes til å lade batteriet mens motoren går. En enkel tomgang er nok til å få den til å kjøre i full fart.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 11

Trinn 7. Bytt eventuelt batteriet

Generelt varer dagens batterier 5 til 6 år før de gir plutselig ut. Det er vanskelig å forutse denne fiaskoen. Det er da ingenting mer å gjøre, fordi balansen mellom de indre komponentene (syre-bly) er forstyrret.

  • Hvis du bytter batteri selv, må du slå av motoren, håndbremsen slått på og giret skiftet.
  • Ved håndtering, beskytt hendene med hansker og øynene med passende vernebriller. På denne måten vil du ikke bli truffet av de sure væskene og dampene som uunngåelig vil slippe ut av det knuste batteriet i tilfelle en hendelse (tappe batteriet). Det brukte batteriet skal ikke kastes hvor som helst. Du kan levere den i en garasje eller på resirkuleringssenteret i byen din. Det vil da bli resirkulert i henhold til gjeldende standarder.

Del 3 av 4: forhindre oppstartsproblemer

Bestå kjøretesten Test 6

Trinn 1. Varm opp motoren med en motorblokkvarmer

Sistnevnte er en liten enhet som er plassert på motorblokken eller på visse slanger. Det fungerer på sektoren. Formålet er å varme opp metalldelene og tynne oljen for å få en optimal start. Kostnaden er lav, men installasjonen for maksimale resultater bør overlates til en kvalifisert mekaniker.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 12

Trinn 2. Ha et mediumtemperaturbatteri

Et kaldt batteri er mye mindre effektivt enn det samme batteriet ved en temperatur på 20 ° C. Om vinteren kan du deretter bruke et oppvarmet batterideksel.

I form av et forhåndsdefinert deksel eller et lite teppe, plasseres dette varmeelementet rundt batteriet og kobles til strømnettet. Små motstander oppvarmer deretter batteriet: la en time oppnå en mild temperatur

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 13

Trinn 3. Parker bilen på et trygt sted

Det ideelle for en bil er å parkere i kaldt vær i en garasje. Hvis sistnevnte er oppvarmet, er det enda bedre. Du bør da ikke lenger oppleve disse oppstartsproblemene.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 14

Trinn 4. Ha en finere olje

Når det nærmer seg vinter, under det siste oljeskiftet, bør du vurdere å sette en litt mindre viskøs olje i motoren. Dette er fordi under veldig kaldt vær oljen har en tendens til å bli tykkere, noe som får smøring til å skade. En spesiell kald olje gir bedre sirkulasjon av væsken, og du sparer drivstoff. Se hva byggherren sier i heftet som fulgte med kjøpet.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 15

Trinn 5. Vurder å legge til drivstoff frostvæske

Dette gjelder spesielt for dieselmotorer. I dag selger tankskip sesongdiesel om vinteren. Normalt selger alle stasjonene det, fortjenesten forplikter. Men hvis dette dessverre ikke var tilfelle, vær oppmerksom på at det er små flasker frostvæske som du bare må helle i tanken i en viss dosering. Sørg for å lese instruksjonene på emballasjen. Problemet er mindre vanlig med blyfri.

Denne frostvæsken bør helles ut før du fyller på drivstoff, årsaken til dette er ganske enkel: med drivstoffets kraft blandes det bedre med det

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 16

Trinn 6. Med en dieselmotor, bør du vurdere å sette inn et balsam

Det er faktisk et tilsetningsstoff som har flere effekter: det forhindrer drivstoffet i å kjøle seg ned, men det renser også pumpen og injektorledningene og bidrar til å redusere forurensning. Et slikt tilsetningsstoff er avgjørende i svært kalde områder, for eksempel i Jura eller Alpene.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 17

Trinn 7. Om vinteren, fyll drivstoff regelmessig

Det vises faktisk kondens på veggene i tanken, og klarer å gli inn i slangene. Når det er kaldt, fryser dette vannet og kutter strømmen. En bil med en halvfull tank starter dårligere enn den samme bilen med en full tank. Bruk pumpen mer regelmessig.

Del 4 av 4: Klargjøre bilen til vinteren

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 18

Trinn 1. Bytt viskerbladene

Benytt også anledningen til å skifte vaskevæske. Under virkningen av dårlig vær (sol eller intens kulde) ender det med at gummibladene på vindusviskerne sprekker, noe som betyr at frontruten din ikke blir rengjort også. Legg til det at hvis du kjører i dårlig vær (regn, snø, tåke), kjører du under farlige forhold. Bytt viskerbladene hvert sjette måned.

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 19

Trinn 2. Kontroller dekktrykket

Hvis du er i et område med kalde vintre, må du montere snødekk. På en vinterdag endrer temperaturforskjellene mellom dag og natt lufttrykket i dekkene og det er farlig å kjøre med feil oppblåste dekk. Kjør stille til nærmeste bensinstasjon hvor du vil blåse opp til trykket som er angitt av produsenten.

Hvis du kjører i områder med mye snø om vinteren, passer du mest sannsynlig bilen med snødekk, eller du har et sett med kjeder i bagasjerommet. Ved bruk av disse, bør du vite at det er gjenstand for prefekturelle beslutninger, kjedene kan skade belegget hvis det ikke er snø

Start en bil i iskaldt vintervær trinn 20

Trinn 3. Gjør regelmessig vedlikehold på batteriet

Vinteren er en fryktelig sesong for batterier. På grunn av kulden er den kjemiske reaksjonen som genererer strømmen mindre aktiv og mye tregere. Ledningsevnen til kabler påvirkes også. Litt vedlikehold to eller tre ganger i året holder batteriet i god stand. Ved denne anledningen vil du sjekke om det er rester, elektrolyttnivået inne i rommene og kablens tilstand. Hvis batteriet er over fem år gammelt, må du regne med at det svikter. Med viskøs olje, forvent også mer møysommelige starter. Det er derfor et falloljeskift med multigradeolje (f.eks. 10W30) er nødvendig.

  • Sjekk også batterikablene, samt tappene som dekker batteripolene. Kontroller om kablene er skadet eller vridd, og om terminalene ikke er omgitt av korrosjon (hvitt eller grønt pulver). For å få det til å forsvinne, ta på deg hansker, få en gammel tannbørste som du legger en pasta laget av natriumbikarbonat med noen dråper vann på. Gni områdene som er påvirket av korrosjon, og tørk deretter med en fille.
  • Et batteri inneholder en sur væske som tillater den kjemiske reaksjonen, og det skjer at på gamle batterier faller nivået. På toppen er det plugger som kan fjernes for å kontrollere elektrolyttnivået. Hvis nivået er for lavt, hell forsiktig i destillert vann til de indre finnene er dekket.

Råd

  • Før du drar om morgenen, må du rydde bilen for snø og is som er dannet over natten. Start bilen og mens motoren går på tomgang, benytt sjansen til å fjerne all snø og is som er avsatt på bilen. Rengjør vinduene, speilene og innsiden av skjermene grundig. Rengjør også vindusviskerne, sjekk at de fungerer, samt rengjøringsstrålen.
  • For å bevare batteriet kan du også ta det fra hverandre og legge det om natten på et varmt sted. Riktignok er prosessen kjedelig, men hvis du må bruke en halv time hver morgen på å starte bilen, kan det være verdt det.
  • På samme måte kan oljen varme opp ved å gå på tomgang i noen minutter. Dermed blir den mer flytende og kan derfor fullt ut oppfylle sin funksjon, selv i veldig kaldt vær.

Populær etter emne