Hvordan kjøre om natten (med bilder)

Innholdsfortegnelse:

Hvordan kjøre om natten (med bilder)
Hvordan kjøre om natten (med bilder)
Anonim

Om natten, på veien, i lys av frontlysene, er det vanskelig å skille mellom hva som kan krysse eller følge veien. Dette er grunnen til at mange bilister er bekymret for å kjøre om natten. Mens mesteparten av veitrafikken skjer på dagtid, skjer 40 til 50% av ulykkene om natten. Å kjøre om natten er imidlertid ikke spesielt farlig hvis du følger noen enkle forebyggingstips og bilen gir god belysning på veien. Selv kjøring om natten kan noen ganger være en veldig hyggelig opplevelse.

Trinn

Del 1 av 3: Ta forholdsregler

Kjør om natten trinn 1

Trinn 1. Slå på lyset hvis du er i tvil

På våre breddegrader faller ikke natten plutselig og i skumringen, "mellom hund og ulv", slår noen bilister på lysene, andre ikke. Denne perioden er en til to timer avhengig av sesong. Det er derfor det er klokt når lysstyrken begynner å falle, til og med litt, for å slå på lysene. Det er ikke så mye å se veien, som fremdeles er godt synlig, som å signalisere deg til andre trafikanter. Dette er desto mer nyttig hvis disse brukerne har solnedgangen i øynene.

Hvis det i Frankrike ganske enkelt anbefales å tenne bål ved daggry og skumring, er det en forpliktelse i noen fremmede land, med pålegg om sanksjoner. I California, for eksempel, må lysene slås på en halv time før solnedgang og slås av en halv time etter soloppgang, ikke telle dager når sikten er dårlig

Kjør om natten, trinn 2

Trinn 2. Kjør sakte

Hastigheten om natten bør være lavere enn om dagen. Dette er av en enkel grunn: sikt er mye lavere om natten, selv på opplyste deler av veien. Reaksjonstiden forlenges i tilfelle en hindring eller en person på eller ved siden av veibanen. Ettersom du aldri på forhånd vet hva som vil vises i lyset av frontlysene, må du ha kontroll over hastigheten, i dette tilfellet kjøre saktere enn dagslys, noe som gjør at du kan komme deg rundt et uventet hinder. Synsfeltet ditt, definert av belysningen, er faktisk plassen du trenger å stoppe i hvis det er et problem.

Hvis det er noen råd å gi når du kjører om natten, ville det være å respektere fartsgrensene som er angitt av skiltene, ikke hastighetene du tror er sikre. Ikke vær redd for å sykle under disse tillatte hastighetene hvis synsfeltet er begrenset, for eksempel i en sving eller på toppen av en ås. I begge tilfeller er veien et øyeblikk i mørket og derfor potensielt farlig. Hvis andre brukere har det travelt, la dem passere

Kjør om natten, trinn 3

Trinn 3. Vokt dere for fulle eller slitne bilister

Når vi ser på statistikken, ser vi at i en ulykke om natten er flere berusede eller slitne mennesker involvert enn på dagtid. Konsekvensene kan være dramatiske: det er fire ganger flere ulykker om natten enn på dagtid, på grunn av beruselse eller tretthet fra sjåfører. I begge tilfeller forlenges reaksjonstiden, noe som gjør disse bilistene farlige. Prøv å få øye på disse kjøretøyene med merkelig oppførsel, og prøv å unngå dem ved å forutse.

  • Det er i løpet av helgene (fredag ​​og lørdag) at det er de mest fulle sjåførene på veiene: de feirer på hver sin måte slutten på en hard arbeidsuke. I løpet av visse helligdager er antallet fulle eller ganske enkelt "homofile" sjåfører enestående høyt. Dermed er 1er Januar, i løpet av natten eller tidlig på morgenen, er veien spesielt farlig med nyttårsaften.
Kjør om natten trinn 4

Trinn 4. Hvis du er sliten, tar du regelmessige pauser

Vi anbefaler at du er årvåken for å oppdage mulige farlige sjåfører på veien. På samme måte bør du være forsiktig med din egen tretthet. Fulle eller slitne, symptomene er nesten identiske: redusert årvåkenhet, lengre reaksjonstid, tap av landemerker og avstander, sikksakk på veien, etc. For å unngå alle disse risikable atferdene må du stoppe ofte, gå ut av bilen, trene litt, spise noe, drikke en kaffe … Du vil benytte sjansen til å fokusere på nytt før du setter deg bak rattet.

Hvis du er for trøtt til å kjøre fordi øynene dine lukker seg selv, trekker du deg over på siden eller på en hvileplass og tar en lur. Bedre å være sen, men hel, enn å sovne ved rattet, selv noen få sekunder og ha en ulykke

Kjør om natten, trinn 5

Trinn 5. Se opp for dyr som krysser veien

Dette gjelder spesielt i landlige områder. Dyrene ignorerer motorveikoden og krysser hvor de vil. De blir ofte sett i siste øyeblikk, og ulykken kan være alvorlig med storvilt, for eksempel hjort eller villsvin. Dyret kan avlives, passasjerene i bilen kan lide samme skjebne eller bli alvorlig skadet og bilen ødelagt. Sakte farten i områder med mye vilt, ofte merket med skilt. I denne forbindelse er visse sesonger (slutten av høsten - begynnelsen av vinteren) mer utsatt for ulykker enn andre for dyr som hjort, selv om en slik ulykke kan oppstå når som helst på året..

  • Hvis du i lyset av frontlysene dine ser et stort dyr (for eksempel en hjort), er det første instinktet å ville unngå dyret ved å snu til den ene eller den andre siden. Det er en feil. Det er ofte denne avgangen fra veien som er årsaken til svært alvorlige eller til og med dødelige ulykker. Det ideelle er å kjøre saktere. Imidlertid, hvis du går litt for fort, kan du prøve å bremse rett frem mens du beholder banen, og hvis dette ikke er mulig, må du slå dyret.
  • Disse dyrene kan ofte sees av øynene som reflekterer lyset fra frontlysene. Hvis dyret ikke ser på deg, er det nesten umulig å se det før sjokket. Imidlertid ser mange til deg for å identifisere fare, og det er da du ser to glødende øyne. Ofte er dyret ganske langt unna, og da kan du reagere i tide. Avslutningsvis, hvis du i det fjerne ser to lyse sirkler som beveger seg, er det absolutt et dyr: du må bremse farten.
Kjør om natten, trinn 6

Trinn 6. Øynene dine skal være bevegelige

Logisk nok blir synsfeltet redusert om natten, og vi har en tendens til å fokusere hovedsakelig på den delen av veien som er opplyst av frontlysene. For å kjøre trygt må du ha konstant aktive øyne. Skann regelmessig veien foran deg og se etter eventuelle hindringer. Se også til sidene og i sidespeilene. Ved å gjøre det er det mindre sannsynlig at du blir overrasket i siste øyeblikk. Ikke kjør mens du bare ser på den midterste hvite linjen! Det reduserer ikke bare synsfeltet, men over tid virker det litt hypnotisk og årvåkenheten minker.

Over kilometerne, roen og det virtuelle fraværet av kjøretøyer, lagt til det uklare miljøet, får deg til å føle deg i en tilstand, alt tatt i betraktning, ganske nær en trans. Føreren er ikke søvnig, men han er andre steder, noe som forlenger reaksjonstiden og potensielt kan forårsake ulykker. Vær alltid årvåken og kontroller bilen din! Ditt liv og andre trafikanters liv står på spill

Kjør om natten, trinn 7

Trinn 7. Kjør like trygt om natten som om dagen

Det høres ut som det åpenbare, men uansett hvilke forholdsregler du tar i løpet av dagen, gjelder det også om natten, kanskje enda mer. Spenn fast sikkerhetsbeltet, juster setet og speilene, slå av mobilen og tenk bare på veien mens du kjører. Disse enkle handlingene og disse anbefalingene gjør det mulig å unngå ulykker i løpet av dagen, men også om natten.

Del 2 av 3: forbedre synligheten

Kjør om natten trinn 8

Trinn 1. Frontlyktene, speilene og frontruten skal være i god stand

Det er ganske logisk: om natten er livet ditt avhengig av riktig funksjon og justering av frontlysene. Hvis ikke, er sjansen for å ha en ulykke betydelig større. Vask optikken din (frontlykter, tåkelys, blinklys, etc.) to til tre ganger i måneden. Dermed vil du ikke miste noe lysstyrke. Kontroller spesielt at pærene fungerer som de skal. Gjør det i løpet av dagen, det er mye lettere enn om natten. Du kan bli bøtelagt for mangel på belysning.

For å se godt er det viktig å ha en ren frontrute, vinduer og speil. Som du allerede vet, bør du ikke tørke vinduene travelt med hendene, for bortsett fra å spre smuss, vil du bare legge til talg. Bruk en vaskeskinn eller en mikrofiberklut

Kjør om natten trinn 9

Trinn 2. Sett på fulle frontlykter når du ikke ser godt

Hele frontlyktene er da et sikkerhetselement, fordi de lar deg se godt, så lenge du bruker dem riktig. De kan bare settes på hvis sikten er veldig dårlig og det ikke er noen foran eller foran. Med denne posisjonen kan du se lenger og mer til sidene.

  • Bytt til nærlys hvis noen er foran deg eller nærmer deg foran deg. Kraften til disse frontlysene er slik at den blender bilister, faren for en ulykke er da stor.
  • Når man nærmer seg en kurve eller på toppen av en skråning, er det veldig vanlig å se lysene på en møtende bil. Hvis du da er i full frontlys, må du bytte til nærlys for ikke å blende føreren av den møtende bilen.
Kjør om natten trinn 10

Trinn 3. Vurder å justere frontlysene

Over tid blir frontlyktene uorden både i høyden og på tvers. De beste frontlysene i verden vil ikke være til nytte hvis de ikke er riktig justert. Hvis du merker at veien foran deg ikke er godt opplyst, er frontlysene ute av justering. En mekaniker kan betale dem riktig, raskt og mot en liten avgift.

Du kan justere frontlysene selv. Hver modell har sine egne standarder som du enkelt finner i produsentens manual. Når du gjør innstillingene selv, bruker du mye mer tid enn en profesjonell som er utstyrt

Kjør om natten trinn 11

Trinn 4. Se til siden

Hvis du er blindet av de fulle frontlysene på det møtende kjøretøyet, er dette hva du skal gjøre. I teorien fjerner alle de fulle frontlyktene ved kryssing. Imidlertid er dette ikke alltid tilfelle: noen brukere glemmer å fjerne dem. Hvis du støter på en av de skruppelløse eller distraherte bilistene, unngå å se på frontlyktene, blir du rett og slett blindet. Se deretter på høyre side ved å veilede deg takket være sidebåndene, dette skal ikke forhindre deg i å se hva som skjer andre steder. Sakte farten og se også på veien videre.

Hvis bilen bak deg er i fulle frontlykter, flytter du tappen under speilet forover eller bakover avhengig av modellen for å sette den i nedtonet posisjon. Du kan også justere den for å sende tilbake sine egne frontlykter for å signalisere at den glemmer (dette er imidlertid forbudt av motorveikoden!)

Kjør om natten trinn 12

Trinn 5. Vurder å installere eller slå på tåkelysene

Hvis du regelmessig kjører om natten i områder hvor det er ofte tåke, bør du vurdere å sette på tåkelysene. Hvis du ikke har en (som er sjelden på biler i dag), ville det være forsvarlig å passe et par. De er installert i den nedre delen av den fremre støtfangeren for å bedre kunne belyse veibanen (generelt er tåken litt mindre tykk i bakkenivå). Når du kjøper, må du kontakte forhandleren om at lysene du har valgt passer godt på bilen din.

Ikke bruk fulle frontlykter i tåke. Forklaringen er enkel: de tusenvis av vanndråper som utgjør tåken, reflekterer hvert lys tilbake til deg. En vegg med diffust lys dannes da, og det er nesten umulig å kjøre

Kjør om natten trinn 13

Trinn 6. Bruk antireflekterende briller

Frontlyktene til møtende biler (og spesielt fulle frontlykter) er et reelt problem for sjåfører som bruker reseptbelagte objektiver. I tillegg til normal blindhet, er det problemer med refleksjoner og diffraksjon på brillene dine. Gjenskinnet er da viktig. Heldigvis er det i dag mulig å benytte antireflekterende behandling på kjøpstidspunktet, noe som gjør at det diffust lyset kan bli bedre polarisert. Blending er da mindre.

Hvis du har råd til et slikt par briller, må du la dem ligge i bilen til enhver tid, da du alltid vil ha dem tilgjengelig

Del 3 av 3: Ha det gøy

Kjør om natten, trinn 14

Trinn 1. Hold deg våken mens du snakker med en passasjer

Når du har fullt integrert hovedprinsippene for nattkjøring, kan det bli en ekte glede, til og med avslappende, hvis du spesielt stopper nå og da for å nyte nattelivet. Et øyeblikk kan bilen bli stedet for en interessant diskusjon med passasjeren din. Tale forhindrer å sovne mens du kjører. Å være i et rolig, begrenset rom omgitt av mørke kan føre til mer intime bemerkninger.

Diskusjonen bør imidlertid ikke bli til heftig debatt. Det er visse emner som ofte fører til brennende stillinger, noe som ikke er bra for rolig oppførsel. I tillegg kan du være mer fokusert på diskusjonen enn på veien

Kjør om natten, trinn 15

Trinn 2. Lytt til litt musikk

Om natten får lyder og musikk en helt ny dimensjon. Mens du kjører, benytt sjansen til å lytte til favorittmusikken din på stereoanlegget. Om natten er alt roligere, roligere og under disse forholdene kan du høre detaljer som du ikke ville høre i løpet av dagen. Du vil dra full nytte av din "spilleliste". Det er ikke noe som heter en "liten nattmusikk", alle kan spille hva de vil, disco, elektronisk musikk, hardrock … det er opp til deg! Her er noen titler, men denne listen er langt fra uttømmende … veldig langt:

  • Kavinsky - "Nightcall"
  • Chromatics - "Tilbake fra graven"
  • DJ Shadow - "Midnight in a Perfect World"
  • Kyuss - "Gardenia"
  • Allan Kingdom - "Evergreens"
  • Golden Earring - "Radar love"
  • Dave Dee, Dozy, Beaky, Mick og Tich - "Hold Tight"
  • Daft Punk - "Kontakt"
  • Charles Mingus - "Moanin '"
  • Stille opprør - Feste hele natta
Kjør om natten, trinn 16

Trinn 3. Nyt nattattraksjonene

Å kjøre om natten kan tillate deg å møte mennesker eller hyppige steder som du aldri ville møtt ellers. Noen byer har et intens natteliv, mens de virker søvnige i løpet av dagen. Du vil da møte vakre eksemplarer av "nattfugler" som bare lever om natten. Selv kjøring i det åpne landskapet kan få en spesiell "smak". Veien virker annerledes for deg, bygninger eller et hvilket som helst sted i løpet av dagen, ser ut til å bli levende om natten, fordi de er opplyst. Hvis du er sliten, er du velkommen til å stikke innom for å se hva i helvete som skjer. Her er noen utesteder i nattelivet du ikke vil se før etter mørkets frembrudd:

  • restauranter eller kafeterier som serverer sent på kvelden,
  • barer eller nattklubber (ikke glem: "drikke eller kjøre: du må velge"),
  • rasteplasser,
  • panoramavaner og utsiktspunkter over en opplyst by,
  • campingplasser,
  • "Drive-in" type steder (kinoer, restauranter, etc.).
Kjør om natten, trinn 17

Trinn 4. Nyt dette rolige øyeblikket (mens du er fokusert)

Å kjøre om natten er en opplevelse uten like. Om natten er alt mer stille, motoren din skyller forsiktig med en dempet lyd, alle lyder er dempet, det er som om du var i verdensrommet. Å kjøre i denne sammenhengen har noe mystisk, morsomt, til og med hyggelig, noen bilister elsker å kjøre under disse forholdene! Denne spennende følelsen bør ikke få deg til å glemme det vesentlige, det vil si at du ikke er alene på veien.Om natten kan enhver uoppmerksomhet føre til drama, hold øye med veien! Hvis du følger alle sikkerhetsinstruksjonene, vil du kunne nyte kurset fullt ut, i fullstendig avslapning mens du er på vakt.

Råd

  • Oftere enn ikke er biler utstyrt med et innvendig speil som kan plasseres i "natt" -posisjon for å redusere lysene på bilene bak deg.
  • Når du kjører om natten, ikke bli distrahert eller fokusert på veien! I sistnevnte tilfelle kan du på en eller annen måte bli "hypnotisert" av de hvite linjene, slik at du ender med å kjøre "på autopilot" som er veldig farlig. For å unngå dette, beveg hodet ofte og se hva som skjer bak og til sidene. Rull ned et vindu for å slippe inn litt frisk luft.
  • Sjekk eller kontroller frontlysene regelmessig, spesielt før den dårlige sesongen, når du er mer sannsynlig å kjøre om natten, gitt den korte varigheten på dagen. Hvis du gjør en sjekk selv, kan du enten stå foran en reflekterende overflate eller få noen til å hjelpe deg (som manipulerer kontrollene mens du ser om alt er operativt).

Advarsler

  • Å bruke bilbelte er obligatorisk for alle, både fører og passasjerer.
  • Ikke kjør full!
  • Ryktet om at hvis du bruker et par briller med gule eller oransje linser, vil du se bedre om natten er falskt. På det meste fremstår objekter lysere.
  • Ikke kjør uten lisens!
  • Aldri reise uten papirene dine, ellers vil gendarmene bli mistenksom i tilfelle en sjekk.
  • Hvis du er sliten, ikke kjør! I noen land er det til og med straffbart ved lov, under avskaffelse av reaksjonsevner. Uansett er det veldig farlig!

Populær etter emne