Hvordan sjekke elektrolyttnivået til et bilbatteri

Innholdsfortegnelse:

Hvordan sjekke elektrolyttnivået til et bilbatteri
Hvordan sjekke elektrolyttnivået til et bilbatteri
Anonim

Elektrolyttnivået til et bilbatteri (som egentlig ikke er vann) bør kontrolleres regelmessig av to grunner: For det første fordi elektrolyttløsningen har en tendens til å fordampe over tid. For det andre fordi noe av elektrolytten blir til hydrogen og oksygen hver gang du lade batteriet. Overvåking av batteriets nivåer og justering av de samme nivåene med vann hjelper til med å holde bilen kjørende. Slik er det nødvendig å kontrollere elektrolytten til et batteri ved å ta alle sikkerhetstiltak, for deg og for bilen din.

Trinn

Del 1 av 4: Rengjør og åpne batteriet

Trinn 1. Finn batteriets plassering

Oftest er det nok å løfte hetten for å se den, fordi den er plassert på motorens øvre del. To kabler går ut, en svart, den andre rød.

  • Noen batterier er begravet litt dypere i motoren, for eksempel mellom støtfangeren og ett av hjulene. Andre ganger er de bare tilgjengelige fra undersiden av kjøretøyet. I sistnevnte tilfelle må de fjernes helt for vedlikehold.
  • Hos noen produsenter (BMW, Mercedes Benz) er batteriene i bagasjerommet, i et eget rom.
  • På noen biler kan batteriet være plassert under baksetet. Dette er tilfellet med noen Cadillacs.

Trinn 2. Utfør en første rengjøring

Før du kontrollerer batterinivået, må du rengjøre toppen og polene på batteriet grundig. Du kommer til å åpne battericellene, og det skal ikke komme smuss inn i dem. På samme måte beskytter et regelmessig rengjort batteri de omkringliggende metalldelene mot korrosjon.

  • Ta en enkel glassrenser (ammoniakkbasert) for å rengjøre utsiden av batteriet. Fukt kluten og gni. Rengjøringsmiddelet skal ikke sprayes direkte på batteriet. Du kan bruke et papirhåndkle så lenge det ikke faller fra hverandre.
  • Ved sterk korrosjon, ta natriumbikarbonat. Forbered en litt solid deig med natron og vann. Som med vindusrens, skal pastaen først påføres en fuktig klut. Ikke dryss natron på batteriet. Hvis batteriet er veldig skittent, må det gjentas flere ganger. På slutten avsluttes rengjøringen ved å tørke av en klut fuktet i vindusrens for å fjerne de siste sporene av natron. Hvis du ikke gjør det, vil korrosjonen bli mer intens ved terminalene og alle metalldeler i området.
  • Ikke legg vognen foran hesten! Når du rengjør utsiden, må du kontrollere at batterilokkene er på plass. Det ville være farlig å introdusere et rengjøringsprodukt i en av battericellene.
  • Merk: Du kan også ta batteriet ut av bilen for å rengjøre det. Når jobben er utført, installerer du den på plass igjen. Selv om det tar litt lengre tid, er det bedre å ta ut batteriet og legge det på en praktisk overflate. Ulempen er at du må omprogrammere noe elektrisk utstyr, for eksempel klokken, bilradioen, etc. Hvis du kan vedlikeholde batteriet uten å fjerne det, vil du sikkert spare mye tid.
  • For å rengjøre batteripolene kan du også koble dem fra batteriet og plassere dem i et høyt glass veldig varmt vann. Korrosjon fjernes med varmt vann. Sørg deretter for at terminalene er helt tørr før du bytter dem på bilens batteri.

Trinn 3. Åpne fyllhullene

På dagens batterier er de forseglet med to plastklips plassert på toppen av batteriet. Med uendelig forsiktighet, løft disse stengene, for eksempel med en skrutrekker. Hvis de er vanskelige å fjerne, er det nødvendig å gradvis utnytte omkretsen.

  • Noen batterier har ikke striper, men seks individuelle hetter. For å fjerne dem bruker vi en enkel skrutrekker som er litt stor.
  • Et såkalt "vedlikeholdsfritt" batteri skal aldri åpnes. Det er også angitt av produsenten at det ikke er nødvendig å tilsette vann. Hvis batteriet viser tegn på svakhet, bør det skiftes ut helt.

Trinn 4. Fortsett rengjøringen

Når du skal fjerne hettene, kommer det uunngåelig skitt ut og legger seg på batteriet. Du bør fjerne støv forsiktig med en klut fuktet lett med glassrenser.

  • I løpet av denne rengjøringsfasen må du ikke bruke natriumbikarbonat! Bruk veldig lite rengjøringsprodukt og vær forsiktig så du ikke introduserer noe (rengjøringsmiddel, støvkorn, papirhåndklær osv.) I cellene som nå er tilgjengelige.
  • Ikke forsøm denne rengjøringen! Dette forhindrer raskere korrosjon. Dette er en viktig fase i vedlikeholdet av et batteri som vil sikre en perfekt tilkobling av de forskjellige elementene.

Del 2 av 4: Vurdere elektrolyttnivåer riktig

Trinn 1. Sammenlign de forskjellige elektrolyttnivåene

Ser du over, sjekk nivået av elektrolyttløsningen i hver av cellene. Hver av dem må inneholde samme mengde løsning og derfor ha samme fyllingsnivå.

  • Hvis noen nivåer er for høye, er det absolutt tilfeldig: de var tidligere overfylte. Ikke rør noe! Nivåene vil falle naturlig over tid. Du kan deretter gjøre nivåene på nytt riktig.
  • Hvis ett eller flere av nivåene er for lave, er det stor sannsynlighet for at batteriet lekker eller sprekker. I dette tilfellet er den eneste mulige løsningen å bytte batteri. Hvis batterikroppen er intakt, nivåer du cellene på nytt for lavt og sjekker de samme nivåene noen uker senere for å se hva det er.
Sjekk bilbatteriets vannivåer Trinn 6

Trinn 2. Vet når elektrolyttnivået er for lavt

Det er ganske enkelt: elektrolyttløsningen mangler så snart du kan se toppen av blyplatene. Disse må dekkes for å kunne levere riktig spenning med riktig intensitet.

  • Blyplater som forblir avdekket for lenge, vil bli uopprettelig skadet.
  • Hvis elektrolyttnivået er en centimeter under toppen av blyplatene, tilsett vann for å bare dekke dem. Batteriet vil da kunne levere et akseptabelt strømnivå (se del 3 i denne artikkelen om hvordan du fyller på nivåene). Hvis batteriet forblir lavt, må det byttes ut.
  • Et lavt nivå av elektrolytt kan forklares med en overbelastning som kommer fra dynamoen. Det er da bare nødvendig å sjekke at sistnevnte fungerer bra.
Kontroller bilbatteriets vannivå Trinn 7

Trinn 3. Kjenn det normale nivået av elektrolytt

Normalt nivå er 1 cm over blyplatene eller 3 mm under taket på batteriet (synlig gjennom fyllehullene). Ofte er nivået synlig gjennom gjennomsiktighet og må være mellom to grenser (MIN og MAX).

Hvis nivået er bra, ikke rør noe! Sett hetten på plass igjen, og husk å sjekke den igjen om tre måneder

Kontroller bilbatteriets vannivå Trinn 8

Trinn 4. Vet hvordan du finner det høye nivået av elektrolytten

Så mye som mulig bør elektrolyttløsningen nå bunnen av fyllehullene.

  • I bunnen av påfyllingshullene ser du små spalter på sidene. De er der for å gi en konkav form til overflaten (vi snakker om menisken) til elektrolytten, når den når bunnen av hullet. Hvis du er under hullet, vil det ikke være noen menisk.
  • Så snart du ser den konkave menisken, kan du være sikker på at du har nådd maksimumsnivået. Fyllingen må stoppes. Hvis du ikke ser veldig godt, kan du bruke en lommelykt.
Kontroller bilbatteriets vannivå Trinn 9

Trinn 5. Bare bly-svovelsyrebatterier kan etterfylles

Følg alltid råd fra produsenten eller forhandleren, han er den autoritative i denne artikkelen.

Enkelte batterier (nikkel-kadmium, de som er montert på rengjøringsmaskiner eller golfbiler) kan ha forskjellige fyllemerker

Del 3 av 4: Fyll opp elektrolyttnivået

Trinn 1. Cellene skal fylles med destillert vann

Sistnevnte kan kjøpes i ethvert apotek eller supermarked. Hvis du finner ut at noen celler er for lave (plater utsatt for luft), hell bare vann for å dekke platene. Deretter kan du enten sykle for å lade batteriet eller lade det hjemme i noen timer. Hvis batteriet er godt oppladet, men noen nivåer er for lave, må du ikke overskride maksimumsnivået, som ligger helt nederst i fyllhullet.

  • For å helle nøyaktig mengden vann som trengs, bruker du et presisjonsredskap, for eksempel en trakt, en mekanikerpipette eller en sportsflaske. Vær forsiktig så du ikke introduserer fremmedlegemer eller produkter i cellene.
  • Unngå å bruke annet vann (kran, brønn, etc.) enn destillert vann. Disse vannene inneholder faktisk elementer (salter, klor, plantevernmidler …) som på grunn av visse kjemiske reaksjoner reduserer batteriets levetid.
Sjekk bilbatteriets vannivå Trinn 11

Trinn 2. Hvis batteriet er helt eller delvis utladet, må du unngå å fylle cellene til toppen

Om nødvendig er det bare å dekke platene med bly.

  • Når du lader et utladet batteri, stiger elektrolyttnivået, så ikke fyll for mye. Hvis batteriet er fulladet, skjer ingenting av dette.
  • Elektrolyttnivået stiger også når batteriet blir påkalt, for eksempel under oppstart.

Trinn 3. Tørk av søl og lukk påfyllingshullene

Hele overflaten rundt disse hullene må være grundig ren før pluggene skiftes ut.

  • Hvis du tilsetter for mye vann, men løsningen ikke renner over, stopper du alt og lar det være som det er. Husk at det er syre hvis det renner væske ut, og det er ikke mulig å fjerne det uten forsiktighet.
  • Svamp overflødig med filler eller et papirhåndkle. Filtene dine skal ikke være for våte, ellers vil du spre syre på andre deler av motoren, noe som ikke er bra. Skyll kluten i en stor bøtte med vann. Denne operasjonen er åpenbart utført med hansker.
  • Når jobben er utført, kast fille eller tørkepapir i søpla, tøm forsiktig innholdet i bøtta i vasken, pass på å ikke sprøyte alt. Syre kan tære mange overflater. Tørk til slutt av med en fille fuktet i glassrenser.
  • Hvis cellene er for fulle, må du overvåke batteriet minst en gang i uken i en måned for å identifisere mulig blødning. Tørk av i så fall umiddelbart som beskrevet.
  • Svovelsyre som har kokt over trenger ikke byttes ut. Mengdene som går tapt er ubetydelige og påvirker ikke batteriets funksjon. Du trenger ikke å åpne caps igjen for å gjøre nivåene på nytt! For lengre batterilevetid, vet du at det er bedre å være under nivåene enn over.

Del 4 av 4: Ta visse forholdsregler

Trinn 1. Bruk øyebeskyttelse

Siden elektrolyttløsningen faktisk er mer eller mindre fortynnet svovelsyre, må du bruke beskyttelsesbriller i tilfelle uventede sprut. Du risikerer ganske enkelt blindhet hvis du skader øynene.

  • Uansett kan kontaktlinser ikke gi noen beskyttelse, tvert imot! Et par reseptbriller beskytter ikke bedre siden det ikke er noen beskyttelse på sidene.
  • Derfor må du bruke ekte vernebriller som du finner i en god byggemarked.

Trinn 2. Beskytt hendene med engangshansker

Gå til en byggemarked og be selgeren om hansker som er motstandsdyktige mot svovelsyre.

  • Latex- eller vinylhansker er ikke syrebestandige lenge. Hvis du merker sprut på disse hanskene, må du fjerne dem raskt. Hvis du beholder dem, vil syren raskt punktere hansken og deretter angripe huden.
  • Neoprenhansker er de mest holdbare (omtrent en time), men de er ikke veldig lett å finne i butikker. Neopren er ikke det samme som nitril. Nitrilgummihansker gir enda mindre beskyttelse enn latex, så det er best å ikke bruke dem!

Trinn 3. Beskytt huden din

Bruk gamle klær som dekker deg helt (lange bukser, langermet skjorte) og vernesko eller i det minste lukket. Syredråpene danner hull i vevet i løpet av få dager. Det er derfor lurt å bruke klær som du ikke har tenkt å ta på deg senere.

Trinn 4. Vet hva du skal gjøre hvis elektrolyttløsningen kommer på huden din

Hvis dette dessverre skjer med deg, vet du at det er nødvendig å fukte det berørte området rikelig mens du såper.

  • Enhver brennende eller prikkende følelse er forårsaket av syre som spruter på huden. Selv en liten dråpe kan forårsake alvorlig forbrenning.
  • Svar raskt. Ikke vent med å føle en brenning! Hvis du er utsatt for sprut, til og med minimal, må du stoppe alt og skylle den berørte delen grundig.
  • Ikke kast filler og hansker noe sted! Ta dem med til gjenvinningssenteret. Faktisk, hvis dette avfallet skulle komme i kontakt med andre materialer, kan dette utløse uventede reaksjoner.

Råd

  • Hvis du ikke føler deg som en mekaniker, kan du ta denne oppgaven til en profesjonell. Bilforsyningsbutikker tilbyr denne tjenesten, ofte gratis.
  • Arbeid i et rent rom.
  • Ikke åpne batteriet mens motoren går!
  • Bruk vernebriller under vedlikehold. Du risikerer å bli blind hvis du får syresprut.
  • Bruk av beskyttelsesbriller er mer enn anbefalt når du sjekker og fyller celler.
  • Rengjør utsiden av batteriet grundig. Faktisk har støv en tendens til å beholde fuktigheten, som er ledende, spesielt når sure damper kommer ut av batteriet. Under disse forholdene, hvis en elektrisk strøm skulle strømme utenfor batteriet, ville elektrolyse begynne og systematisk angripe alle de omkringliggende metalldelene.
  • For å fjerne lukkestrimlene, bruk en plastspatel på 3 til 4 cm bred, tilgjengelig i alle gode byggemarkeder, i malingsavdelingen. Du kan også ta en skrutrekker med et isolerende håndtak. Vær forsiktig så du ikke berører noen metalldeler med metaldelen av skrutrekkeren. En gnist kan tenne og starte en brann ved å tenne hydrogendamp fra batteriet.

Populær etter emne