3 måter å pumpe opp dekkene på

Innholdsfortegnelse:

3 måter å pumpe opp dekkene på
3 måter å pumpe opp dekkene på
Anonim

Har du følt deg litt flat i det siste? Raplapla, uten peps? Kanskje til og med litt myk? Å være dekk er et vanskelig liv. Ikke noe problem. Du kommer til å vise eieren din hvordan du skal blåse opp og ta vare på deg selv, slik at du vil være i god form for veien! Visste du at riktig oppblåsing av dekkene på bilen eller motorsykkelen din (eller til og med sykkelen din) beskytter deg mot den viktigste årsaken til flate dekk og bidrar til å optimalisere drivstofforbruket? Det er tilfelle! Og dessuten er det enkelt å gjøre! Vi viser deg hvordan.

Trinn

Sett luft i et dekk Trinn 1

Trinn 1. Ta en dekktrykkmåler

Du finner den i alle supermarkeder og forhandlere av bildeler.

  • De ballformede modellene ser ut som små metallrør, og en manometer dukker opp ovenfra og viser lufttrykket. Graderingene er små og kan være vanskelige å tolke, men de er rimelige og, som de sier, "gode nok".
  • Dialmålere er mer nøyaktige, og gir deg en veldig nøyaktig avlesning av dekktrykket.
  • Digitale målere gir deg en LCD -skjerm som ikke krever tolkning.

Metode 1 av 3: Kontroller dekktrykket

Sett luft i et dekk Trinn 2

Trinn 1. Finn det anbefalte trykket

Du finner den i bilens manual, på et klistremerke inne i dørkarmen, på førersiden eller i hanskerommet.

  • Trykket kan være det samme for alle fire dekkene, eller dekkene foran og bak kan ha forskjellige anbefalte verdier avhengig av modellen.
  • Normalt vil det være mellom 1,9 og 2,5 bar, 28 og 36 psis (pund per kvadrattomme) eller 195 og 250 kPa (kilopascal).
  • Du kan også finne maksimalt trykk på selve dekkene, men bruk bare hvis du ikke finner verdiene som er anbefalt av kjøretøyet. "Maksimum" betyr ikke nødvendigvis "optimalt".
Sett luft i et dekk Trinn 3

Trinn 2. Kontroller dekkene når de er kalde

Varm luft ekspanderer og vil gi deg en feil lesning som tilsvarer høyere trykk.

Trinn 3. Fjern skruehetten fra ventilen

Dette er en liten stang toppet med en liten svart hette som stikker ut av hjulet ditt. Ta av hetten og legg den der du ikke mister den.

Det er 2 typer ventiler. Den vanligste er plast, men det er metallventiler som vanligvis brukes når hjulene har et TPMS (dekktrykkovervåkingssystem)

Trinn 4. Koble til måleren

Plasser enden av peilepinnen direkte på ventilstammen og trykk godt fast. Hvis du kan høre suset om å rømme ut, trykk hardere til susingen stopper. Les måleren som vist for å bestemme trykket.

Hvis dekktrykket er innenfor anbefalt verdi, bytter du hetten og går videre til neste dekk. Gjenta denne prosedyren for alle fire dekkene, så vel som reservehjulet. Hvis dekket er flatt, vil det ikke være særlig nyttig for deg å ha et flatt reserve dekk

Metode 2 av 3: Fyll opp et dekk

Sett luft i et dekk Trinn 6

Trinn 1. Finn luft

Hvis du trenger å tilføre luft til dekkene dine og du ikke har en kompressor i huset ditt (som mange gjør), gå til bensinstasjonen. Husk å ta med noen mynter, oppblåsing av et dekk kan koste deg $ 1 eller mer.

Det er praktisk å ha en dekkpumpe i garasjen din, du finner den hvor som helst dekktrykkmåler selges

Trinn 2. Fjern ventilhetten

Det er den samme hetten og den samme ventilen lar deg kontrollere trykket.

Trinn 3. Slå på kompressoren

Det kan være en bryter, hvis du bruker en kompressor hjemme eller ved å plugge enheten med noen få mynter når det gjelder en kompressor i bensinstasjonen din (noen bensinstasjoner tilbyr denne. Tjenesten gratis). Han vil begynne å fløyte.

Trinn 4. Plasser dysen godt på ventilstammen

Trykk fast, akkurat som du gjorde med manometeret, og klem på avtrekkeren på ventilen. Hvis du hører det hvesende høyt, trykker du fastere til susingen stopper eller er minimert.

  • Avhengig av mangel på trykk sammenlignet med normalt, bestemmer du hvor lenge du trenger å la kompressoren eller oppblåseren stå på. De fleste luftkompressorer har en måler som stikker ut fra toppen som forteller deg når ventilen skal utløses. Ikke stol på denne måleren for fullstendig nøyaktighet, men bruk den som en ledetråd for å se om du er i nærheten av ønsket trykk.
  • Når du er i nærheten av den, kan du bruke din egen dekktrykkmåler for å sjekke verdien, og enten må du legge til litt mer luft i korte utbrudd på 5 sekunder eller bruke måleren ved å trykke ventilen inn i ventilhuset å slippe ut luft i tilfelle du har for mye luft i dekket.

Trinn 5. Sett på lokket igjen

Når hvert dekk er oppblåst til riktig trykk, må du bytte lokkene, inkludert reservehjulet.

Hvis du måtte kjøre mer enn noen få kilometer for å nå bensinstasjonen, vil dekkene dine varme opp og lufttrykket stige tilsvarende. Hvis avlesningene dine indikerer at du må legge til 0,3 bar i det dekket, legg til 0,3 bar, uavhengig av verdien som vises. Kontroller om det er riktig trykk noen timer senere, etter at dekkene er avkjølt

Metode 3 av 3: For syklister

Sett luft i et dekk Trinn 11

Trinn 1. Kjøp en sykkeldekkmåler

Dekktrykkmålere for bil reflekterer ikke nøyaktig de mye høyere nivåene av sykkeldekk.

Trinn 2. Bruk en håndpumpe

Følg trinnene ovenfor, inkludert kontroll av trykket når dekket er kaldt, i henhold til instruksjonene i sykkelhåndboken.

Det er mulig å pumpe opp dekkene på en sykkel ved å bruke en kompressor, men du må være veldig forsiktig. Fyll opp dekket veldig gradvis og sjekk trykket ofte for å unngå å sprekke det

Sett luft i et dekk Trinn 13

Trinn 3. Kontroller trykket før hver tur

På grunn av størrelsen og dimensjonene reagerer sykkeldekk raskere på endringer i omgivelsestemperaturen, og trykket vil synke i kjøligere vær. For hvert 10 ° C temperaturfall vil dekktrykket synke med omtrent 2%.

For eksempel, hvis du går rundt i løpet av dagen med et trykk på 7 bar og temperaturen er 30 ° C, når du kommer hjem den kvelden og det bare vil være 16 ° C, vil trykket på dekk være rundt 6,6 bar, noe som er nok til å føle en merkbar forskjell

Sett luft i et dekk Trinn 14

Trinn 4. Ikke fyll for mye opp

Et dekk som er pumpet opp til 7 bar på en jevn vei vil forårsake ubehag på en grov vei. For å hjelpe til med grepet i regnvær, senk trykket til omtrent 0,5 bar.

Råd

  • I gjennomsnitt mister dekk rundt 0,35 bar trykk hver måned, så sørg for å sjekke dekktrykket minst en gang i måneden.
  • Hvis dette er første gang du gjør dette, må du ta i betraktning at når du har satt inn en mynt, vil luftkompressoren bare kjøre en kort stund (ca. 3 minutter). Så fjern ventilhettene på forhånd og parker bilen på plassen som er reservert for dette formålet, som er i nærheten av kompressoren for å spare tid.
  • Vet på forhånd hvordan du bruker luftfordeleren. Vanligvis har enden av slangen en brystvorte som du vil koble til dekkventilen og et håndtak du må bruke for å fylle dekket med luft. Hvis du slipper håndtaket, vises en måler i den faste enden for å indikere trykket, samtidig som luft begynner å slippes ut fra hjulet. Du bør holde håndtaket nede mesteparten av tiden, mens du slipper det med jevne mellomrom for å kontrollere om måletrykket er nådd.

Advarsler

  • Ikke bruk en høytrykksluftkompressor (som på en bensinstasjon) for å blåse opp et sykkeldekk, da det lett kan få dekket til å eksplodere.
  • Vær forsiktig med å blåse opp dekkene ordentlig. Overinflasjon kan føre til økt slitasje på dekkene i midten av dekket og påvirke kjørekomfort og manøvrering. Underinflasjon kan føre til ekstra fleksibilitet i dekket, noe som kan føre til at det overopphetes og brister. Dette kan føre til at kjøretøyer med høyt tyngdepunkt, for eksempel pickup eller SUV, kan velte. Underoppblåsing øker også dekkslitasje og sløser med energi (øker drivstofforbruket betydelig). Vær oppmerksom på at dekk generelt har et maksimalt trykk større enn det optimale trykket som vises på bilen. Ikke gå under det optimale trykket på kjøretøyet.
  • Noen ganger er det inkludert en måler på enden av luftfordelingsslangen. Den er laget av metall med graverte grader som kan være vanskelig å lese om natten. Ta med din egen manometer for ekstra sikkerhet.
  • På grunn av den begrensede tiden kompressoren gir, fylles hvert dekk opp litt mer (i henhold til måleren på luftfordeleren). Ta deretter din egen trykkmåler når du er ferdig, sjekk trykket på hvert dekk og blød dem om nødvendig.
  • På grunn av unøyaktigheten til noen bensinstasjonsluftkompressormålere kan verdiene som vises være feil, og det er derfor tilrådelig å konsultere din egen måler.

Populær etter emne